Post-conference info and documents download: With an attendance around 300 altogether, MEA2015 has fulfilled the organizers' expectations. 

Preliminary analysis of the evaluation forms indicates the audience was globally satisfied ; last minute cancellations were quite limited (the Aerospace Valley cluster representative at the opening, 3 oral presentations out of 25, 2 of them being replaced through poster transformation, and 4 posters out of 78...). 

You can access  here a video highlighting the 3 keynote speeches on Wednesday morning. Comments are in French...

A selection of slides from the keynote and oral presentations are available  to the conference participants and to SEE members for download on request (you need to be logged in to request access of these documents - Go to mea2015.org, log in and click "Request access" )


Latest news:

In the few remaining days, we know the authors of the more than 100 presentations are very busy in finalizing their slides or poster, which will be the real core of the conference.

But in addition, high level speakers are now confirmed for the opening and keynote addresses on tuesday afternoon : Agnès Paillard will speak for Aerospace Valley cluster, Charles Champion for Airbus, André Benhamou for the regional aerospace industry association, and François Gerin for the organizing societies.

The keynote speakers on the following morning are also most likely to fascinate the audience: Eric Dautriat, executive director of Cleansky Joint Undertaking is going to present "A more Electric Innovation Chain in Europe", Alain Sauret, CEO of Safran Labinal Power Systems: "Power and Data Systems - Hunting for Simplification", and Colin Smith, CTO of Rolls-Royce, will perfectly introduce the following engine session wih his speech "How the More Electric Aircraft is influencing a More Electric Engine and More!"

Last but not least, a dozen of debaters are preparing to confront their vision on present and future challenges in the 2 closing round table, under guidance of an experienced aerospace journalist.

Those are really good reasons for you to confirm attendance at MEA2015 !

  

Future aircraft technology will increasingly rely on electrical power.  From unmanned drones and small, piloted light aircraft which are currently battery or solar powered, it is envisioned that technological developments will see future transport aircraft electrically powered and adopting hydrogen energy storage.

There are many benefits to the more electric aircraft.  The move to electric brakes and the recently advertised electrical "green taxiing" systems allow airlines to reduce operating costs and environmental impact during ground operations.  Wide-body aircraft already benefit from sophisticated electrical power management systems and increased numbers of all-electric actuators. Current research and development programmes in Europe and beyond are pushing new technological advances to make electrical systems more reliable and power dense.  These include new power electronic devices, novel high efficiency, power dense generators, advanced actuation systems as well as real-time power management. These will directly contribute to lighter aircraft and subsequent reduction in fuel consumption and will pave the way towards greener aviation.

Following the successful European More Electric Aircraft conference held in Bordeaux in November 2012, and its national predecessor in Toulouse in January 2009, the co-organisers of MEA2015 ( 3AF and SEE) invite you to participate in this new exciting conference edition in Toulouse. This will be an excellent opportunity to meet and network with top industry and research representatives, to share ideas, problems and solutions relating to technological developments as well as future concepts relating to more electrical aircraft.

 

Chairs of the programme committee:

 

  • Serge Berenger (Vice President, Innovation and R&T, Safran Labinal Power Systems)
  • Christopher Gerada (Professor at the University of Nottingham)

Chair of the organization committee:

  • Florent Christophe (SEE & ONERA)

Organizers

 

At the same location and time period, the international conference on Fundamentals and Developments of Fuel Cells will hold its 6th. edition, FDFC2015. Both conferences will hold a joint session on fuel cell developments for aircraft.

For more information see http://www.fdfc2015-toulouse.org
Each conference will facilitate access to the other.

A propos

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Preliminary analysis of the evaluation forms indicates the audience was globally satisfied ; last minute cancellations were quite limited (the Aerospace Valley cluster representative at the opening, 3 oral presentations out of 25, 2 of them being replaced through poster transformation, and 4 posters out of 78...). 

You can access  here a video highlighting the 3 keynote speeches on Wednesday morning. Comments are in French...

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Latest news:

In the few remaining days, we know the authors of the more than 100 presentations are very busy in finalizing their slides or poster, which will be the real core of the conference.

But in addition, high level speakers are now confirmed for the opening and keynote addresses on tuesday afternoon : Agnès Paillard will speak for Aerospace Valley cluster, Charles Champion for Airbus, André Benhamou for the regional aerospace industry association, and François Gerin for the organizing societies.

The keynote speakers on the following morning are also most likely to fascinate the audience: Eric Dautriat, executive director of Cleansky Joint Undertaking is going to present "A more Electric Innovation Chain in Europe", Alain Sauret, CEO of Safran Labinal Power Systems: "Power and Data Systems - Hunting for Simplification", and Colin Smith, CTO of Rolls-Royce, will perfectly introduce the following engine session wih his speech "How the More Electric Aircraft is influencing a More Electric Engine and More!"

Last but not least, a dozen of debaters are preparing to confront their vision on present and future challenges in the 2 closing round table, under guidance of an experienced aerospace journalist.

Those are really good reasons for you to confirm attendance at MEA2015 !

  

Future aircraft technology will increasingly rely on electrical power.  From unmanned drones and small, piloted light aircraft which are currently battery or solar powered, it is envisioned that technological developments will see future transport aircraft electrically powered and adopting hydrogen energy storage.

There are many benefits to the more electric aircraft.  The move to electric brakes and the recently advertised electrical "green taxiing" systems allow airlines to reduce operating costs and environmental impact during ground operations.  Wide-body aircraft already benefit from sophisticated electrical power management systems and increased numbers of all-electric actuators. Current research and development programmes in Europe and beyond are pushing new technological advances to make electrical systems more reliable and power dense.  These include new power electronic devices, novel high efficiency, power dense generators, advanced actuation systems as well as real-time power management. These will directly contribute to lighter aircraft and subsequent reduction in fuel consumption and will pave the way towards greener aviation.

Following the successful European More Electric Aircraft conference held in Bordeaux in November 2012, and its national predecessor in Toulouse in January 2009, the co-organisers of MEA2015 ( 3AF and SEE) invite you to participate in this new exciting conference edition in Toulouse. This will be an excellent opportunity to meet and network with top industry and research representatives, to share ideas, problems and solutions relating to technological developments as well as future concepts relating to more electrical aircraft.

 

Chairs of the programme committee:

 

  • Serge Berenger (Vice President, Innovation and R&T, Safran Labinal Power Systems)
  • Christopher Gerada (Professor at the University of Nottingham)

Chair of the organization committee:

  • Florent Christophe (SEE & ONERA)

Organizers

 

At the same location and time period, the international conference on Fundamentals and Developments of Fuel Cells will hold its 6th. edition, FDFC2015. Both conferences will hold a joint session on fuel cell developments for aircraft.

For more information see http://www.fdfc2015-toulouse.org
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Keynotes ()

More Electrical Aircraft : Potential impacts on the supply chain André Benhamou
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More Electrical Aircraft : Potential impacts on the supply chain
Power and Data Systems - Hunting for simplification Alain Sauret
How the More Electric Aircraft is influencing a More Electric Engine and More! Colin Smith

Oral session 2 The more/all Electric Engine (Dushan Boroyevitch)

Integration of Electrical Machines into the Engine: Routemap of Technology Options & Opportunities Philip McGoldrick
State of the art of Helicopter Hybrid Propulsion Christian Mercier
Aircraft Starter-Generator System based-on Permanent-Magnet Machine fed by Active Front-End Rectifier Serhiy Bozhko, Zeyuan Xu, Chris Gerada, Marco Degano, Antonino La Rocca, Puvaneswaran Arumugam, Steve Pickering, Pat Wheeler
Full electrical E-Fan aircraft for general aviation: Project Overview and main perspectives. Innovations and challenges Emmanuel Joubert
Distributed Electrical Aerospace Propulsion Mark Husband, Lorenzo Raffaelli, James Alderman, Frederick Berg, Peter Malkin

Poster session 1 Architectures & technologies ()

Electrification and Intellectualization. The Two Main Aircraft Power Systems Evolution Trends E.Yu. Zybin, V.V. Kosyanchuk, N.I. Selvesyuk
A Hybrid System for Ice Protection and Detection Tobias Strobl, Robert Adam, Ricardo Entz
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A Hybrid System for Ice Protection and Detection
Safety & Energy Efficiency Research on Advanced More Electrical Flight Control Actuation Systems for Short/Middle Range Passenger Aircraft V. Kuvshinov, L. Khaletsky, A. Steblinkin, E. Erofeev, A. Skryabin
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Safety & Energy Efficiency Research on Advanced More Electrical Flight Control Actuation Systems for Short/Middle Range Passenger Aircraft
Towards More Optimization for Aircraft Energy Conversion Systems Alain Tardy, Xavier Roboam, Pericle Zanchetta, Dushan Boroyevich, Rolando Burgos, Jean-Luc Schanen, Frédéric Wurtz, Bruno Sareni, Patrick Wheeler
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Towards More Optimization for Aircraft Energy Conversion Systems
The Impact of Additive Manufacturing on the Development of Electrical Machines for MEA Applications: A Feasibility Study Michele Garibaldi, Chris Gerada, Ian Ashcroft, Richard Hague, Hervé Morvan
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The Impact of Additive Manufacturing on the Development of Electrical Machines for MEA Applications: A Feasibility Study
Integration of Novel Aerospace Technologies – The INNOVATE Project Constanza Ahumada, Hervé Morvan, Jason Atkin
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Integration of Novel Aerospace Technologies – The INNOVATE Project
An overview of two UAV projects developed within the INNOVATE program S. Roggia, Hervé Morvan, Jason Atkin
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An overview of two UAV projects developed within the INNOVATE program
Sawtooth pattern to reduce fuel consumption of hybrid planes H. Bourjot, S. Messe
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Sawtooth pattern to reduce fuel consumption of hybrid planes
Study of Hybrid Electric Propulsion for a Radical Aircraft Concept G. Barraud, M. Thomas, N. Charr, C. Nespoulous, H. Smaoui
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Study of Hybrid Electric Propulsion for a Radical Aircraft Concept
Electric Distributed Propulsion for Small Business Aircraft – A Concept-Plane Jean Hermetz, P. Choy, O. Atinault, Thierry Lefebvre, Peter Schmollgruber, Michael Ridel, B. Paluch, C. Do
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Electric Distributed Propulsion for Small Business Aircraft – A  Concept-Plane
A Concept Plane using electric distributed propulsion - Evaluation of advanced power architecture Michael Ridel, B. Paluch, C. Doll, D. Donjat, Jean Hermetz, A. Guigon, Peter Schmollgruber, O. Atinault, P. Choy, C. Le Tallec, O. Dessornes, Thierry Lefebvre
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A Concept Plane using electric distributed propulsion - Evaluation of advanced power architecture
A Collaborative Optimization Strategy for the Design of More Electric Aircraft Networks Djamel Hadbi, Xavier Roboam, Nicolas Retière, Frédéric Wurtz, Bruno Sareni
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A Collaborative Optimization Strategy for the Design of More Electric Aircraft Networks
Design and development of a hybrid NACA 4412 morphing airfoil Johannes Scheller, Karl-Joseph Rizzo, Eric Duhayon, Jean-François Rouchon, Marianna Braza
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Design and development of a hybrid NACA 4412 morphing airfoil
Advancements in Hydraulic Systems for the More Electric Aircraft Jeff Skinner, Aaron Smith, Stefan Frischemeier, Martin Holland
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Advancements in Hydraulic Systems for the More Electric Aircraft
Methodology for predicting degradation shape and depth of a CFRP during short-circuit current injection Jean Rivenc, G. Peres, Richard Perraud, Pascal Peyre, David Andissac, Christopher Albrieux, Francois Pons, Pierre-Henri Cadaux
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Methodology for predicting degradation shape and depth of a CFRP during short-circuit current injection
Ground Return Fluctuation management in More Electric Rotorcraft Marc Meyer, Véronique Nave, Marc Poncon
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Ground Return Fluctuation management in More Electric Rotorcraft
A Global Optimization Approach Integrating Low Frequency Switching Harmonics Standard for Electric Actuators Design in Aircraft Electrical Networks: Harmonics/Weight Optimization Slim HRIGUA, Frédéric Wurtz, Petre Enciu, Xavier Brunotte, Mylene Delhommais
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A Global Optimization Approach Integrating Low Frequency Switching Harmonics Standard for Electric Actuators Design in Aircraft Electrical Networks: Harmonics/Weight Optimization
Hardware-in-the-Loop-Testing of Control Units for Dynamic, High-Precision Electric Drives Drives Andreas Himmler
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Hardware-in-the-Loop-Testing of Control Units for Dynamic, High-Precision Electric Drives Drives
Thermal models of components for preliminary design of more electrical aircraft systems lorian Sanchez, Marc Budinger, Ion Hazyuk
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Thermal models of components for preliminary design of more electrical aircraft systems
First-step sizing of high internal temperature machines Daniel Roger, Jean-Philippe Lecointe, Gabriel Vélu
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First-step sizing of high internal temperature machines
MECEP Project - Mastering Conducted Emissions on Power Equipment Christian Marot, Jean Rivenc, Franck Flourens, Frédéric Therond
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MECEP Project - Mastering Conducted Emissions on Power Equipment
Integrated Modular Power Electronics: Achievements and Challenges T. Bensalah, Pascal Thalin
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Integrated Modular Power Electronics: Achievements and  Challenges
Arc tracking energy balance: application to copper and aluminium aeronautic wires Th. André, Ph. Teulet, F. Valensi, A. Gleizes, Pascal Peyre, David Andissac
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Arc tracking energy balance: application to copper and aluminium aeronautic wires
Partial discharge detection in electric apparatus fed by PWM like inverter in aircraft environment: a laboratory study Cedric Abadie, Thibaut Billard, Sorin Dinculescu, Thierry Lebey
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Partial discharge detection in electric apparatus fed by PWM like  inverter in aircraft environment: a laboratory study
Technological bricks and predictive tools for power conversion chains J. Genoulaz, H. Moussa
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Technological bricks and predictive tools for power conversion chains

Oral session 3 Inserting new technologies into programmes (Jean-Charles Maré)

Transferring the Experience and Technology of Electric Mobility into Aircraft Peter Glöckner, Thomas Fiebig, Dirk Spindler
Transferring the Experience and Technology of Electric Mobility into Aircraft (ppt) Peter Glöckner, Thomas Fiebig, Dirk Spindler
Electrical Power Generation & Start Solutions for the Falcon 5X Program François Biais, Francis Delhasse, Pascal Thalin
Electrical Power Generation & Start Solutions for the Falcon 5X Program (ppt) François Biais, Francis Delhasse, Pascal Thalin
APU on More Electrical Aircraft : a vision for the future Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc
APU on More Electrical Aircraft : a vision for the future (ppt) Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc
Integrated Design by Optimization of Power Systems for More Electric Aircraft Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc

Poster session 2 Energy management ()

Advanced Embedded Data Platforms for Distributed Power Management Jacques Gatard, Mirko Jakovljevic
Implementation of a firmware for electrical energy management logics and verification in Labview simulation environment Beniamino Guida, Fabrizio Cuomo
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Implementation of a firmware for electrical energy management logics and verification in Labview simulation environment
DACAPO® – The energy-autonomous cabin Ronny A. Knepple
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DACAPO® – The energy-autonomous cabin
High Power Density 45kW SiC Converter Design and Performances Nicolas Dhelly, Jean-Jacques Simon
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High Power Density 45kW SiC Converter Design and Performances
Sliding mode control for aeronautical electrical generators Alberto Cavallo, Beniamino Guida
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Sliding mode control for aeronautical electrical generators
Novel Winding Concept for MEA Actuators Puvan Arumugam, Tahar Hamiti, Chris Gerada
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Novel Winding Concept for MEA Actuators
Power loss Analysis of a Permanent-Magnet Machine Based - Starter/Generator Fed by an Active Front-End Rectifier Tao Yang, Christopher Hill, Puvan Arumugam, Serhiy Bozhko, Christopher Gerada
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Power loss Analysis of a Permanent-Magnet Machine Based - Starter/Generator Fed by an Active Front-End Rectifier
Modelling of the High Speed Multi-Pole Synchronous Generator for Application in More Electric Aircraft Power Systems Michał Michna, Filip Kutt, Mieczysław Ronkowski
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Modelling of the High Speed Multi-Pole Synchronous Generator  for Application in More Electric Aircraft Power Systems
Integrative methodologies to improve operation of Starter/Generator system in More Electric Aircraft Constanza Ahumada, Nicolas Schneider, Patrick Wheeler, Mohand Hamiti, Seamus Garvey
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Integrative methodologies to improve operation of Starter/Generator system in More Electric Aircraft
Comparison of multi-physics optimization methods for high speed synchronous reluctance machines Mauro Di Nardo, Marco Palmieri, Michael Galea, Francesco Cupertino, Chris Gerada
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Comparison of multi-physics optimization methods for high speed synchronous reluctance machines
An electrical “robust channel” for aircraft hydraulic power generation. A design and test review Thomas Delphin, François Biais
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An electrical “robust channel” for aircraft hydraulic power  generation. A design and test review
Integrated interleaved active balancing converter for battery management applications Kremena Vladimirova, Thanh Hai Phung, Fabien Mestrallet, Alexandre Collet, Jean-Christophe Crebier, Thierry Creuzet, Boris Franitch
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Integrated interleaved active balancing converter for battery  management applications
Super capacitor battery hybridization with high power density bidirectional converter Michel Jamot
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Super capacitor battery hybridization with high power density bidirectional converter
SOC Needs for optimal active or passive Li-ion balancing techniques Xavier Pichon, Alexandre Collet, Delphine Riu, Jean Christophe Crébier
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SOC Needs for optimal active or passive Li-ion balancing techniques
High purity hydrogen generation via catalytic partial dehydrogenation of kerosene Jet A-1 Mélanie Taillades, Elia Gianotti, Gilles Taillades, Deborah Jones
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High purity hydrogen generation via catalytic partial dehydrogenation of kerosene Jet A-1
Simple hybrid propulsion model for hybrid aircraft design space exploration Mathieu Belleville
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Simple hybrid propulsion model for hybrid aircraft design space exploration
Performance assessment methodology of a commercial aircraft associated with a hybrid propulsion system Adrien Pertat, Baptiste Renault, Clément Leenaert, Bernard Robic
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Performance assessment methodology of a commercial aircraft associated with a hybrid propulsion system
Propulsion System Optimisation Approach for Hybrid/Electric Aircraft Peter Malkin, Meletios Pagonis
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Propulsion System Optimisation Approach for Hybrid/Electric Aircraft
EGTSTM – Electric taxi solution Christophe Devillers
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EGTSTM – Electric taxi solution
Electric taxiing technology – smart solution to decrease negative environmental effect of aircraft M.Pogosyan, S. Aldoshin, V. Kuzyuk, V.A. Kargopoltsev, V. ukhanov, A. Kargopoltsev
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Electric taxiing technology – smart solution to decrease negative environmental effect of aircraft
Repercussions from MEA on Electrical Wiring Interconnection Systems Serge Roques
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Repercussions from MEA on Electrical Wiring Interconnection Systems
Sustainment of MEA EWIS Michael Traskos, Stephen Traskos, Carina Cannon
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Sustainment of MEA EWIS
SSPC based Electrical Power Distribution Unit for a Part 23 aircraft Carlo Cardu, Saverio Birocchi
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SSPC based Electrical Power Distribution Unit for a Part 23 aircraft
Technology integration maturity assessment for aircraft development programs Susan Liscouet-Hanke
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Technology integration maturity assessment for aircraft  development programs
Impact of More Electrical Aircraft on Electrical Wiring Interconnection System Ludovic Ybanez, Michel Dunand
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Impact of More Electrical Aircraft on Electrical Wiring Interconnection System
Reliability of electrical insulation systems (EIS) in power distribution network and conversion chains Michel Dunand, Flavien Koliatene, Mounir Abdi
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Reliability of electrical insulation systems (EIS) in power distribution network and conversion chains

Oral session 4 Fuel Cells for More Electric Aircraft (Xavier Roboam, Frank Thielecke)

Optimized hydrogen fuel cell systems for MOA and all electric propulsion drivetrains Josef Kallo, Johannes Schirmer, Claudia Wernera, Lucas Busemeyera, Gunnar Preissa, Florian Goresa, Oliver Thalau, Torben Bu
Fuel Cell system integration for aeronautic applications Theophile Horde, Francois Moser, Fabien Boudjemaa
Fuel Cell system integration for aeronautic applications (ppt) Theophile Horde, Francois Moser, Fabien Boudjemaa
Key Drivers for Aeronautic Batteries. Today and Future Aircrafts Electrically Powered Florence Fusalba, Jean Oriol, Eric Pinton

Oral session 5 Products & Technologies Advances (Hervé Morvan)

Advanced Embedded Data Platforms for Distributed Power Management Jacques Gatard
Advanced Magnetic Technologies for MEA V.A. Kargopoltsev, M.D. Kozlov, A.M. Tishin
Methodologies for the optimal design of the Integrated Modular Power Electronics Cabinet (IMPEC) Xavier Giraud, M. Budinger, Xavier Roboam, H. Piquet, M. Sartor, Jean Faucher
Latest advances in Electric Primary Flight Control Actuation Yvan Carlier, Sylvain Claimand
Latest advances in Electric Primary Flight Control Actuation (ppt) Yvan Carlier, Sylvain Claimand
Power Electronics and Control: Key competencies for aircraft electrical systems competitiveness Sébastien Vieillard
Advanced Power Electronics for Aerospace Applications Jan Uhlig, S. Männl, M. Rottach, A. Engler

Poster session 3 Actuators & components ()

Effective Management of MVA-range electric Power in Aircraft enabled by high Tc superconducting systems Sergey Samoilenkov, Vladislav Kalitka, Alexander Molodyk, Konstantin Kovalev, Dmitry Dezhin, Roman Ilyasov
Study of a superconducting motor with high specific torque A. Rada, T. Lubin, Jean Lévêque, K. Berger, Bruno DOUINE, A. Rezzoug, S. Mezani, Gaëtan Didier, M. HINAJE, D. Netter
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Study of a superconducting motor with high specific torque
Partial discharges measurements at the constituents’ level of aerospace power electronics converters Benjamin Cella, Thierry Lebey
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Partial discharges measurements at the constituents’ level of aerospace power electronics converters
Automatic generation of windings for permanent magnet synchronous machines dedicated to embedded systems D. Jarrot, Y. Lefevre, C. Henaux
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Automatic generation of windings for permanent magnet synchronous machines dedicated to embedded systems
Multi-objective Optimization dedicated to the design of MEA Equipment Jérémy Bourdon, Alvaro Morentin Etayo, Thierry Meynard, Guillaume Fontes
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Multi-objective Optimization dedicated to the design of MEA Equipment
Pyro Fail Safe SSPC for Fault-Tolerant Converters and Safe HVDC-Power Network Jose Domingo Salvany, Frederic Richardeau
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Pyro Fail Safe SSPC for Fault-Tolerant Converters and Safe HVDC-Power Network
FilSiC – From the epi layer to the chip Grégory Grosset, Laurent Roux, Pierre Brosselard, Philippe Cussac
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FilSiC – From the epi layer to the chip
Energy Harvesting for Wireless in Flight Testing on A321 Aircraft P. Durand Estèbe, VINCENT BOITIER, S. Berhoue, B. Labrousse, M. Bafleur, J. M. Dilhac
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Energy Harvesting for Wireless in Flight Testing on A321 Aircraft
Maturing DC Protection Methods for the More-Electric Aircraft K. Fong, S. D. A. Fletcher, P. J. Norman, S. J. Galloway, G. M. Burt
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Maturing DC Protection Methods for the More-Electric Aircraft
Local HVDC Network Architectures and Challenges Benoit Michaud
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Local HVDC Network Architectures and Challenges
Design of embedded electromechanical power hinge mini actuators for electric aircraft concept S. L. Samsonovich, I. I. Ogoltsov, V. S. Stepanov, N. B. Rozhnin, N. V. Krylov, M. A. Makarin
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Design of embedded electromechanical power hinge mini actuators for electric aircraft concept
Distributed and electrically synchronized EMA’s net for a new type of secondary Flight Control System Jean-claude Derrien, J. C. Minichetti, M. Gueniot
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Distributed and electrically synchronized EMA’s net for a new type of secondary Flight Control System
On Hinge Rotary Electro Mechanical Actuator development for primary flight control surfaces Aurore Sassier, Hervé Gadant, Laura Baxerres, Michel Todeschi
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On Hinge Rotary Electro Mechanical Actuator development for primary flight control surfaces
Research of Aircraft Flight Dynamics Peculiarities Due to the Using of Electric Actuators in Control System V. Kuvshinov
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Research of Aircraft Flight Dynamics Peculiarities Due to the Using of Electric Actuators in Control System
Design and modeling of the piezoelectric motor based on three resonance actuators Roland Ryndzionek, Michał Michna, Mieczysław Ronkowski, Jean-François Rouchon
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Design and modeling of the piezoelectric motor based on three resonance actuators
Position Control of Direct-Driven Hydraulic Drive without Conventional Oil Tank for More Electric Aircraft Tatiana Minav, Matti Pietola
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Position Control of Direct-Driven Hydraulic Drive without Conventional Oil Tank for More Electric Aircraft
Investigation of alternative actuator configurations for aerospace applications K. Anagnostopoulos, M. Beniakar, A. Sarigiannidis, A. Kladas
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Investigation of alternative actuator configurations  for aerospace applications
Two synchronous permanent magnet machine frameworks for a direct drive active stick application Jean-François Allias, Jean-François Llibre, Carole Henaux, Yves Briere
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Two synchronous permanent magnet machine frameworks for a direct drive active stick application
Electromechanical Actuator for Helicopter Landing Gears M. Rottach, T. Schneider
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Electromechanical Actuator for Helicopter Landing Gears
Models for dimensioning hybrid morphing airfoil actuating system Gurvan Jodin, Johannes Scheller, Karl-Joseph Rizzo, Eric Duhayon, Jean-François Rouchon, Marianna Braza
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Models for dimensioning hybrid morphing airfoil actuating system
Saliency Tracking-based Condition Monitoring for Electromechanical Actuators Jesus Arellano-Padilla, Chris Gerada, Mark Sumner
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Saliency Tracking-based Condition Monitoring for Electromechanical Actuators
An integrated prognostic and condition monitoring strategy for primary flight control electro-mechanical actuators Thu-Hien Pham, Jens Windelberg, Andreas Bierig
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An integrated prognostic and condition monitoring strategy for primary flight control electro-mechanical actuators
An Energy Efficient and Lightweight On-Board Cooling System using CO2 Johannes Chodura, Frank Thielecke
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An Energy Efficient and Lightweight On-Board Cooling System using CO2
Dynamic management of electrical and thermal power Kader Benmachou, Mael Guerin
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Dynamic management of electrical and thermal power
200°C operating temrperature film capacitor Mark Donhowe, Jeff Lawler, David Slupe
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200°C operating temrperature film capacitor
Winding wires for high temperature machine Gabriel Vélu, Daniel Roger, Jean-Philippe Lecointe
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Winding wires for high temperature machine
Quantitative power density limits of aerospace permanent magnet synchronous machines M. van der Geest, H. Polinder, J. A. Ferreira, M. Christmann
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Quantitative power density limits of aerospace permanent magnet synchronous machines

Auteurs

Eric Dautriat

Colin Smith

How the More Electric Aircraft is influencing a More Electric Engine and More! Colin Smith

André Benhamou

More Electrical Aircraft : Potential impacts on the supply chain André Benhamou
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More Electrical Aircraft : Potential impacts on the supply chain

Alain Sauret

Power and Data Systems - Hunting for simplification Alain Sauret

Bernard Baldini

Serhiy Bozhko, Zeyuan Xu, Chris Gerada, Marco Degano, Antonino La Rocca, Puvaneswaran Arumugam, Steve Pickering, Pat Wheeler

Aircraft Starter-Generator System based-on Permanent-Magnet Machine fed by Active Front-End Rectifier Serhiy Bozhko, Zeyuan Xu, Chris Gerada, Marco Degano, Antonino La Rocca, Puvaneswaran Arumugam, Steve Pickering, Pat Wheeler

Mark Husband, Lorenzo Raffaelli, James Alderman, Frederick Berg, Peter Malkin

Distributed Electrical Aerospace Propulsion Mark Husband, Lorenzo Raffaelli, James Alderman, Frederick Berg, Peter Malkin

Emmanuel Joubert

Full electrical E-Fan aircraft for general aviation: Project Overview and main perspectives. Innovations and challenges Emmanuel Joubert

Philip McGoldrick

Integration of Electrical Machines into the Engine: Routemap of Technology Options & Opportunities Philip McGoldrick

Christian Mercier

State of the art of Helicopter Hybrid Propulsion Christian Mercier

Tobias Strobl, Robert Adam, Ricardo Entz

A Hybrid System for Ice Protection and Detection Tobias Strobl, Robert Adam, Ricardo Entz
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A Hybrid System for Ice Protection and Detection

E.Yu. Zybin, V.V. Kosyanchuk, N.I. Selvesyuk

Electrification and Intellectualization. The Two Main Aircraft Power Systems Evolution Trends E.Yu. Zybin, V.V. Kosyanchuk, N.I. Selvesyuk

Constanza Ahumada, Hervé Morvan, Jason Atkin

Integration of Novel Aerospace Technologies – The INNOVATE Project Constanza Ahumada, Hervé Morvan, Jason Atkin
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Integration of Novel Aerospace Technologies – The INNOVATE Project

V. Kuvshinov, L. Khaletsky, A. Steblinkin, E. Erofeev, A. Skryabin

Safety & Energy Efficiency Research on Advanced More Electrical Flight Control Actuation Systems for Short/Middle Range Passenger Aircraft V. Kuvshinov, L. Khaletsky, A. Steblinkin, E. Erofeev, A. Skryabin
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Safety & Energy Efficiency Research on Advanced More Electrical Flight Control Actuation Systems for Short/Middle Range Passenger Aircraft

Michele Garibaldi, Chris Gerada, Ian Ashcroft, Richard Hague, Hervé Morvan

The Impact of Additive Manufacturing on the Development of Electrical Machines for MEA Applications: A Feasibility Study Michele Garibaldi, Chris Gerada, Ian Ashcroft, Richard Hague, Hervé Morvan
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The Impact of Additive Manufacturing on the Development of Electrical Machines for MEA Applications: A Feasibility Study

Alain Tardy, Xavier Roboam, Pericle Zanchetta, Dushan Boroyevich, Rolando Burgos, Jean-Luc Schanen, Frédéric Wurtz, Bruno Sareni, Patrick Wheeler

Towards More Optimization for Aircraft Energy Conversion Systems Alain Tardy, Xavier Roboam, Pericle Zanchetta, Dushan Boroyevich, Rolando Burgos, Jean-Luc Schanen, Frédéric Wurtz, Bruno Sareni, Patrick Wheeler
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Towards More Optimization for Aircraft Energy Conversion Systems

Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc

APU on More Electrical Aircraft : a vision for the future Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc
APU on More Electrical Aircraft : a vision for the future (ppt) Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc
Integrated Design by Optimization of Power Systems for More Electric Aircraft Jean-Francois Rideau, Stéphane Vaillant, Fabien Silet, Bernard Blanc

François Biais, Francis Delhasse, Pascal Thalin

Electrical Power Generation & Start Solutions for the Falcon 5X Program François Biais, Francis Delhasse, Pascal Thalin
Electrical Power Generation & Start Solutions for the Falcon 5X Program (ppt) François Biais, Francis Delhasse, Pascal Thalin

Peter Glöckner, Thomas Fiebig, Dirk Spindler

Transferring the Experience and Technology of Electric Mobility into Aircraft Peter Glöckner, Thomas Fiebig, Dirk Spindler
Transferring the Experience and Technology of Electric Mobility into Aircraft (ppt) Peter Glöckner, Thomas Fiebig, Dirk Spindler

Jacques Gatard, Mirko Jakovljevic

Advanced Embedded Data Platforms for Distributed Power Management Jacques Gatard, Mirko Jakovljevic

Theophile Horde, Francois Moser, Fabien Boudjemaa

Fuel Cell system integration for aeronautic applications Theophile Horde, Francois Moser, Fabien Boudjemaa
Fuel Cell system integration for aeronautic applications (ppt) Theophile Horde, Francois Moser, Fabien Boudjemaa

Florence Fusalba, Jean Oriol, Eric Pinton

Key Drivers for Aeronautic Batteries. Today and Future Aircrafts Electrically Powered Florence Fusalba, Jean Oriol, Eric Pinton

Josef Kallo, Johannes Schirmer, Claudia Wernera, Lucas Busemeyera, Gunnar Preissa, Florian Goresa, Oliver Thalau, Torben Bu

Optimized hydrogen fuel cell systems for MOA and all electric propulsion drivetrains Josef Kallo, Johannes Schirmer, Claudia Wernera, Lucas Busemeyera, Gunnar Preissa, Florian Goresa, Oliver Thalau, Torben Bu

Jacques Gatard

Advanced Embedded Data Platforms for Distributed Power Management Jacques Gatard

V.A. Kargopoltsev, M.D. Kozlov, A.M. Tishin

Advanced Magnetic Technologies for MEA V.A. Kargopoltsev, M.D. Kozlov, A.M. Tishin

Jan Uhlig, S. Männl, M. Rottach, A. Engler

Advanced Power Electronics for Aerospace Applications Jan Uhlig, S. Männl, M. Rottach, A. Engler

Yvan Carlier, Sylvain Claimand

Latest advances in Electric Primary Flight Control Actuation Yvan Carlier, Sylvain Claimand
Latest advances in Electric Primary Flight Control Actuation (ppt) Yvan Carlier, Sylvain Claimand

Xavier Giraud, M. Budinger, Xavier Roboam, H. Piquet, M. Sartor, Jean Faucher

Methodologies for the optimal design of the Integrated Modular Power Electronics Cabinet (IMPEC) Xavier Giraud, M. Budinger, Xavier Roboam, H. Piquet, M. Sartor, Jean Faucher

Sébastien Vieillard

Power Electronics and Control: Key competencies for aircraft electrical systems competitiveness Sébastien Vieillard

Sergey Samoilenkov, Vladislav Kalitka, Alexander Molodyk, Konstantin Kovalev, Dmitry Dezhin, Roman Ilyasov

Effective Management of MVA-range electric Power in Aircraft enabled by high Tc superconducting systems Sergey Samoilenkov, Vladislav Kalitka, Alexander Molodyk, Konstantin Kovalev, Dmitry Dezhin, Roman Ilyasov

Lieu

Centre des Congrès Pierre Baudis, Toulouse (France)

11, esplanade Compans Caffarelli
31000 Toulouse - France 

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